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  l        氣缸結構整體優化設計，氣體過流部分采用大通流面積設計，氣體流動過程壓力損失極低。

l       內徑珩磨，達到鏡面要求。

l       按相關標準要求做水壓試驗。

l       具備合理氣道空間的同時，將氣閥進、排氣通道與缸體行程容積聯通處的通道采用優化氣流通道結構設計，既滿足了合理的低氣流速度需要，同時最大限度地降低了缸體工作時的無效余隙容積。